Política de ADM

POLÍTICA DE AGENCY DEBIT MEMO (ADM) DA AIR PEACE LIMITED

Em conformidade com a Resolução IATA 850m, a Air Peace Limited publica, por meio deste, sua Política de Agency Debit Memo (ADM) para todos os agentes de viagens. Espera-se que você esteja familiarizado com essas práticas; portanto, solicitamos seu apoio e cooperação para implementar de forma eficaz nossa política de Agent Debit Memos (ADMs).

Esta política aplica-se a todos os assinantes do Global Distribution System (GDS) e de outras plataformas de reservas, incluindo agentes de viagens, e a qualquer pessoa ou entidade que acesse o inventário da Air Peace Limited. O objetivo deste documento é esclarecer, de forma clara e transparente, o maior número possível de circunstâncias em que ADMs serão emitidos.

É responsabilidade dos assinantes do Global Distribution System (GDS) e de outras plataformas de reservas garantir que todos os seus funcionários, agentes e contratados, em todas as suas localidades, estejam cientes desta política.

Esta política é aplicável a qualquer pessoa que venda o inventário da Air Peace Limited; e, embora o escopo da auditoria não seja exaustivo, ela será aplicada ao que estiver mencionado no cronograma abaixo.

Introdução

Os ADMs são uma ferramenta contábil legítima utilizada pelas companhias aéreas para cobrar valores ou realizar ajustes em transações de agentes de viagens relacionadas à emissão e ao uso de Documentos de Tráfego; no entanto, também possuem outras utilizações.

A Resolução IATA 824 estabelece as obrigações dos Agentes de Viagens em relação ao cumprimento das regulamentações das companhias aéreas. A Air Peace Limited reserva-se o direito de revisar o valor e alterar o processo de emissão de ADMs. A menos que o agente apresente evidências críveis, o agente deve às companhias aéreas o valor indicado no ADM.

PROCESSO DE EMISSÃO DE ADM
1. Os ADMs serão gerados e emitidos via BSPlink/ (Airline Reporting Corporation) e em conformidade com as estipulações da IATA.
2. Para cobrir o custo do processo de auditoria, a Air Peace Limited cobrará, para cada ADM, uma taxa administrativa de USD 15.00 (ou valor equivalente na moeda local). Essa cobrança será revertida somente mediante aceitação integral da contestação por emissão indevida do ADM pela Air Peace Limited.
3. A Air Peace Limited reserva-se o direito de revisar a taxa administrativa com ou sem notificação prévia.
4. A Air Peace Limited envidará esforços para fornecer informações de suporte suficientes em qualquer ADM, garantindo que ele seja detalhado o bastante quanto ao motivo da cobrança.
5. O ADM será emitido para quaisquer valores.
6. Se a Air Peace Limited emitir um ADM por não conformidade com regras tarifárias, o princípio geral aplicado é elevar a tarifa para a próxima tarifa aplicável.
7. Recomenda-se fortemente aos agentes de viagens o monitoramento diário dos ADMs por meio do BSPlink/ (Airline Reporting Corporation).
8. Para a função de Integridade de Receita, qualquer abuso grave identificado por parte de um agente de viagens pode levar ao bloqueio imediato.
CONTESTAÇÕES DE ADM & COBRANÇA ADMINISTRATIVA
1. A taxa administrativa aplicável será aplicada a todos os ADMs a
  serem emitidos, e será incluída no respectivo ADM.
2. Os agentes deverão contestar os ADMs no respectivo BSPlink dentro de um
  prazo máximo de 15 dias ou conforme o limite de tempo atribuído pelo
  BSP local, o que ocorrer primeiro.
3. Toda a correspondência referente a contestações deve ser enviada diretamente
  para os dados de comunicação mencionados no ADM. Se as
  contestações forem aceitas pela Air Peace Limited, todas as taxas e cobranças
  associadas a esses ADMs serão revertidas com um ACM nos
  respectivos BSPlinks.
4. Ao contestar um ADM, os agentes devem fornecer documentação comprobatória.
5. A Air Peace Limited não aceitará nenhuma contestação cuja data de cobrança
  tenha mais de 60 dias.
6. Os dados de contato das pessoas com as quais a correspondência pode ser
  iniciada estarão disponíveis nos respectivos ADMs dos BSPlinks.
7. O período de contestação de todos os ADMs manuais deve ser de até 15 dias a partir da data de envio. Todas as contestações enviadas pelos agentes à Air Peace
  Limited devem ser acompanhadas de documentos comprobatórios relevantes.
8. A Air Peace Limited espera que os agentes de viagens não contestem um ADM quando
  o motivo for válido e não houver evidências em contrário,
  e que apresentem todas as contestações conforme as diretrizes/BSP aplicáveis. Se a
  contestação for inválida ou não houver evidências em contrário,
  será aplicável uma taxa administrativa de USD 15.00 por ADM.
Responsabilidade dos Agentes de Viagens: As obrigações do Agente de Viagens estão descritas na Resolução IATA 824.
Responsabilidade da Companhia Aérea: Fornecer o máximo de informações e detalhes sobre o motivo da cobrança, para garantir sua precisão e minimizar irregularidades na emissão/gestão de bilhetes por meio de auditorias.
Se as cobranças de penalidade do ADM estiverem relacionadas a um erro do GDS ou de outra plataforma,
o agente deverá buscar o reembolso dos custos associados diretamente junto ao
GDS.

DADOS DE CONTATO E INFORMAÇÕES

Todas as contestações de ADM/solicitações de informações de suporte/adicionais devem ser encaminhadas para o e-mail mencionado abaixo.

E-mail: ADMACM@flyairpeace.com

Os dados de contato da companhia aérea fornecidos no ADM não devem ser usados para comunicações de contestação.

Solicita-se sua cooperação para utilizar o Global Distribution System (GDS) e quaisquer outras plataformas de reservas envolvidas.

CRONOGRAMA DE AGENCY DEBIT MEMO (ADM)

A Air Peace Limited reserva-se o direito de responsabilizar o agente de viagens por quaisquer perdas e danos decorrentes da violação desta política.

Este cronograma define diferentes violações ou práticas de não conformidade que resultarão na emissão de ADM.

Essas violações incluem, mas não se limitam, ao seguinte:

MOTIVO DO ADM	ESCOPO DA AUDITORIA	RESULTADO	PENALIDADE
Verificações de auditoria	A Air Peace Limited terá o direito de auditar todas as transações de reserva para identificar práticas de reserva não conformes e reserva-se o direito de emitir ADMs para recuperar custos excessivos de desperdício do Sistema de Distribuição Global (GDS) ou de qualquer outra plataforma. Se a atividade não conforme for continuada por uma agência de viagens, a Air Peace Limited reserva-se o direito de tomar medidas adicionais até e incluindo a restrição do acesso dessa agência através do Sistema de Distribuição Global (GDS) específico ou de qualquer outra plataforma que tenha sido usada pela agência para abusar do inventário da Companhia Aérea. Fica expressamente entendido que os princípios, regras e instruções estabelecidos acima são adicionais aos direitos de cada Transportadora.	O débito será lançado à Agência de Viagens	Valor total do bilhete (trecho violado).
Emissão de bilhetes back-to-back / uso fora de sequência	A emissão ou o uso de cupons de dois ou mais bilhetes emitidos com tarifas de ida e volta, ou a combinação de duas ou mais tarifas de ida e volta ponta a ponta no mesmo bilhete, com o objetivo de contornar regras tarifárias aplicáveis, como compra antecipada e requisitos de permanência mínima.	O débito será lançado à Agência de Viagens	Valor fixo de USD100 por sentido, por passageiro.
Emissão de bilhetes transfronteiriços	Emissão de bilhetes de forma que pareça que a viagem começa em um país diferente do que realmente ocorre, ou contendo trechos de voo que não se pretende utilizar.	O débito será lançado à Agência de Viagens	Diferença tarifária entre a tarifa comprada e o início real da viagem .
Violação tarifária para bilhetes emitidos com status aberto/solicitado	Emissão de bilhetes com status de solicitação quando é necessária reserva confirmada.	O débito será lançado à Agência de Viagens	Diferença tarifária para a primeira tarifa superior quando Wait List (WL) for permitida
Violação de tarifa/venda	Cumprir todas as regras de emissão e tarifas, garantindo que a reserva seja emitida (ticketed) ou cancelada antes do vencimento do prazo limite de emissão. A Air Peace Limited reserva-se o direito de usar um programa automático para cancelar trechos quando a emissão não ocorrer dentro do prazo limite de emissão.	O débito será lançado à Agência de Viagens	Diferença de tarifa/imposto/comissão.
Violação de reemissão/redirecionamento	Violação das condições para documentos reemitidos ou redirecionados	O débito será lançado à Agência de Viagens	Diferença de tarifa/imposto/comissão.
Auditoria de viagem	Validação do cupom voado vs. cupom emitido (por exemplo, comparação entre o Reservation Booking Designator (RBD) em ambos os cupons, divergência de número/data do voo, roteamento emitido vs. voado, cobrança).	O débito será lançado à Agência de Viagens	Diferença tarifária entre o Reservation Booking Designator (RBD) voado e o Reservation Booking Designator (RBD) emitido.
PNRs/trechos duplicados	Criar PNRs, trechos, passivos ou ativos, ou uma combinação de ambos, para atender a acordos de produtividade do Global Distribution System (GDS) ou de quaisquer outras plataformas constitui violação dos procedimentos padrão do setor. Isso inclui a emissão de espaço duplicado de um Global Distribution System (GDS) ou de quaisquer outras plataformas para outro, a fim de cumprir requisitos de reserva e obter incentivos do Global Distribution System (GDS) ou de quaisquer outras plataformas.	O débito será lançado à Agência de Viagens	Valor fixo de USD300 por passageiro.
Trechos duplicados	Não é permitido criar itinerários de viagem impossíveis em uma única reserva e/ou manter voos simultâneos para o mesmo período de viagem quando não for possível que o passageiro viaje ao mesmo tempo.	O débito será lançado à Agência de Viagens	Um prêmio de 100 USD será cobrado por segmento duplicado e por bloco de rotatividade excessiva. ADM a ser emitido por uso indevido do Sistema de Distribuição Global (GDS) ou de qualquer outra plataforma apenas quando as cobranças forem iguais ou superiores a 50 $ durante o período de auditoria. O valor está sujeito a revisão.
Churning excessivo	A reserva e o cancelamento excessivos e repetidos de espaço frequentemente são feitos para: • Cancelar e/ou refazer a reserva do mesmo voo, classe, data ou rota para contornar a regra tarifária • Atingir as metas de produtividade do Global Distribution System (GDS) ou de quaisquer outras plataformas .	O débito será lançado à Agência de Viagens	Será cobrado um adicional de USD 100 por trecho duplicado e por bloco de churn excessivo.
Mistura ilegal de classes	Uma reserva feita com uma combinação ilegal de classes para garantir espaço que, então, não é emitido pelo preço correto, ou a combinação de espaço negociado (classe G) com inventário de venda livre dentro de um O&D sem autorização.	O débito será lançado à Agência de Viagens	Diferença tarifária para a primeira tarifa superior quando a mistura de classes for permitida.
Reservas inativas	Alterações no status de trechos do itinerário que resultem em trechos inativos ou não produtivos exigem ação com pelo menos 24 horas de antecedência da partida. Isso inclui cancelar trechos emitidos ou não emitidos com código de status UN, NO, HX, WK, WL ou WN. Reservas afetadas por alteração de malha, ação de prazo limite de emissão, cancelamento de voo ou qualquer outra circunstância são enviadas por notificação diretamente para a fila do Global Distribution System (GDS) ou de quaisquer outras plataformas do agente de reservas original. Essa notificação comunica a alteração e orienta o agente de reservas a aceitar as mudanças no Passenger Name Record (PNR) e remover os trechos inativos.	O débito será lançado à Agência de Viagens	Será cobrado um adicional de USD 50 por trecho duplicado e por bloco de churn excessivo. O ADM será emitido por uso indevido do Global Distribution System (GDS) ou de quaisquer outras plataformas somente quando as cobranças forem iguais ou superiores a $50 ao longo do período de auditoria. O valor está sujeito a revisão.
Violação de Married Segments (Origem & Destino – O&D)	Os agentes nunca devem desmembrar married segments. Isso pode ocorrer até mesmo em cenários em que um agente IATA emite um bilhete para uma reserva que foi criada por um agente não IATA.	O débito será lançado à Agência de Viagens	Será emitido um ADM pela diferença tarifária entre o par real de Origem/Destino (O&D) usado para a reserva e o par O&D emitido.
Outros usos indevidos	Fazer reservas com nomes fictícios, números de bilhete falsos, dia de operação inválido, reject overrides, número de voo inválido, par de cidades inválido, classe de reserva inválida, trecho aberto inválido, classe de lista de espera inválida e nomes falsos. Trechos cancelados dentro de 24 horas da partida, se cobrados da companhia aérea, serão recobrados do agente.	O débito será lançado à Agência de Viagens	Valor fixo de USD100 por passageiro.
Reservas passivas	Um trecho passivo aceitável é inserido em um Global Distribution System (GDS) com a finalidade de emissão. Ele deve corresponder a uma reserva existente no sistema interno de reservas da Air Peace Limited. O uso de trechos não correspondentes para emitir bilhetes é estritamente proibido. Os padrões do setor exigem que trechos passivos sejam usados “com a finalidade de emissão” somente após uma reserva ter sido feita em um sistema de inventário da companhia aérea. A Air Peace Limited não permite que trechos passivos sejam usados por outros motivos, incluindo, mas não se limitando a: • Atender aos requisitos de produtividade do Global Distribution System (Gds) • Contornar regras tarifárias • Cumprir função administrativa Se um trecho passivo for rejeitado pela Air Peace Limited, então o trecho passivo deve ser cancelado imediatamente pelo agente, seguindo o uso de reclamação para evitar taxas desnecessárias à Air Peace Limited.	O débito será lançado à Agência de Viagens	Valor fixo de USD100 por sentido, por passageiro.
Violação de reembolso	Fazer alegações falsas em documentos para reembolso e/ou fazer solicitações de reembolso duplicadas.	O débito será lançado à Agência de Viagens	Diferença de tarifa/imposto/comissão
Reservas especulativas	Manter espaço no inventário da companhia aérea quando não há passageiros definidos, na expectativa de possível venda, ou em classes superiores que são liberadas próximo à partida para disponibilizar assentos em classes inferiores, ou criar repetidamente reservas em lista de espera. Agentes de viagens não devem colocar reservas em lista de espera.	O débito será lançado à Agência de Viagens	Valor fixo de USD100 por passageiro.
Reservas de treinamento/teste	Não é permitido criar reservas para fins de teste ou treinamento usando inventário real. Reservas de teste não devem, de forma alguma, ser usadas para fins de precificação de itinerário. Transações de precificação estão disponíveis para todos os requisitos de precificação e é responsabilidade da agência fornecer ao seu pessoal o treinamento necessário para promover o uso dessas transações.	Uma vez identificada, tal reserva está sujeita a cancelamento automático	Em seguida, serão emitidos debit memos de USD10 por passageiro por trecho contra as agências de viagens em violação, juntamente com o valor total da tarifa, caso a data de viagem seja excedida
Uso de macros/scripts robóticos	Uso de macros/scripts robóticos para executar funções de disponibilidade no Global Distribution System (GDS).	O débito será lançado à Agência de Viagens	Valor fixo de USD10 por ocorrência.